ZARZĄD DRÓG MIEJSKICH W GLIWICACH
 
Strona główna o ZDM Inwestycje Kontakt
UE
Serwis dla kierowców
Jak załatwić sprawę
Formularz kontaktowy
Zimowe utrzymanie
Przetargi
Nabory
Ograniczenie wjazdu

Most zabetonowany

 

Tętnią prace przy budowie nowego mostu na ul.Wrocławskiej.  Wykonawca zabetonował konstrukcję obiektu. Tym samy zakończył się etap prac związanych z budową konstrukcji nośnej mostu.

Do zrealizowania pozostaną jeszcze roboty polegające na wykonaniu wyposażenia obiektu m.in. balustrad betonowych, kap chodnikowych, izolacji mostu i nawierzchni jezdni, a także części drogowej na dojazdach do obiektu. Zakresem robót zostanie objęte również skrzyżowanie ul.: Kłodnickiej, Zimnej Wody, Konarskiego i Częstochowskiej.
Szacowane koszty inwestycji, to około 9 milionów złotych. Z tego blisko połowę kosztów pokryją środki pozyskane z rezerwy subwencji ogólnej Ministerstwa infrastruktury. Termin zakończenia prac przewidziano w I kwartale 2020 r.

Zmiana organizacji ruchu ul. Rybnicka

W rejonie prowadzonych prac, związanych z budową odcinka obwodnicy zachodniej, na ulicy Rybnickiej 14 października br. wprowadzono zmianę w organizacji ruchu.
Dla sprawnej realizacji robót, wykonawca zajął część jezdni. Może to powodować utrudnienia w przejeździe ul. Rybnicką szczególnie w godzinach szczytu. Kierowcy proszeni są o szczególne zwrócenie uwagi na tymczasowe oznakowanie drogowe.

Radar dla rowerzystów

        
Kolejne udogodnienia dla rowerzystów w Gliwicach. Zarząd Dróg Miejskich zainstalował detektory radarowe wykrywające cyklistów. Dzięki nim rowerzyści dużo szybciej będą mogli przejechać przez przejazdy rowerowe.

W ciągu ostatniego roku pracownicy Centrum Sterowania Ruchem w Gliwicach prowadzili testy pięciu rodzajów detektorów, które ułatwiłyby rowerzystom płynny przejazd przez skrzyżowania z sygnalizacją świetlną. Ostatecznie jednak biorąc pod uwagę skuteczność działania, a także kwotę jaką trzeba na urządzenia wydatkować, wybór padł na detektory radarowe.
W Gliwicach już wcześniej uruchomiono system video-detekcji, w niektórych miejscach zainstalowano pętle indukcyjne, testowano również detektory na podczerwień i termowizyjne. Te wszystkie unowocześnienia gwarantują sprawniejsze poruszanie się rowerzystów, w dużej mierze bez konieczności zatrzymywania.
W ubiegłym roku, w kilku miejscach zainstalowano również podpórki , które pozwalają rowerzystom na oczekiwanie na zielone światło bez schodzenia z roweru.

Okrężna - od 13 czerwca ruch w jednym kierunku

Ruch tylko w jednym kierunku wprowadzono (13 czerwca) na ul. Okrężnej. Wszystko za sprawą prac związanych z budową obwodnicy południowej. Objazd wyznaczony został od wyjazdu ze stacji paliw do ul. Płażyńskiego ulicami : Okrężną i Pszczyńska.

LISTA REMONTÓW - 2019

   

  Drogi Gminne
                                                                                     

ul. Rybitwy - remont nawierzchni jezdni i parkingu
ul. Syriusza - remont nawierzchni jezdni, chodników i parkingu
ul. Majakowskiego - remont nawierzchni jezdni
ul. Zakopiańska na odcinku od ul. Kozielskiej do ul. Radomskiej - remont nawierzchni jezdni
ul. Ligocka - remont nawierzchni chodników i jezdni
ul. Michałowskiego na odcinku od Tarnogórskiej do ul. Lublinieckiej - remont nawierzchni jezdni i chodników
ul. Kosmonautów II etap - remont nawierzchni jezdni i chodników
ul. Akacjowa - remont nawierzchni jezdni i chodników
ul. Czeremchowa - remont nawierzchni jezdni i chodników
ul. Fizyków - remont nawierzchni jezdni i chodników
ul. Kunickiego II etap - remont nawierzchni jezdni i chodników
ul. Bieszczadzka - remont nawierzchni jezdni i chodników
ul. Ziębia - remont nawierzchni jezdni i chodników
Aleja Sikornik I etap - remont nawierzchni

 


  
  Drogi Powiatowe

ul. Świętojańska II etap - remont nawierzchni jezdni
ul. Oświęcimska - wybrane fragmenty- remont nawierzchni jezdni
ul. Okrzei I etap - wybrane fragmenty - remont nawierzchni jezdni
ul. Kilińskiego I etap - wybrane fragmenty - remont nawierzchni jezdni
ul. Pszczyńska - wybrane fragmenty - remont nawierzchni jezdni
ul. Rybnicka - wybrane fragmenty - remont nawierzchni jezdni
ul. Pocztowa na odcinku od ul. Rymera do ul. Kujawskiej - remont nawierzchni jezdni i chodników
ul. Portowa - wybrane fragmenty - remont nawierzchni jezdni
ul. Rolników II etap - remont nawierzchni jezdni i chodników
ul. Kościuszki / Zygmunta Starego skrzyżowanie do ul. Ziemowita - remont nawierzchni jezdni
ul. Beskidzka - wybrane fragmenty - remont nawierzchni jezdni
ul. Tarnogórska - wybrane fragmenty - remont nawierzchni jezdni
ul. Nowy Świat - od ul. Kochanowskiego do ul. Rybnickiej - remont nawierzchni jezdni

 

   Zadania sondażowe
                                                                                    

ul. Marynarska - wykonanie nawierzchni z kostki brukowej
ul. Daszyńskiego - remont zjazdu do cmentarza
ul. Odrowążów - budowa chodnika od Sudeckiej do Nadbrzeżnej
ul. Cechowa - remont chodnika przy nr 8-10-12
ul. Cmentarna - budowa miejsc postojowych przed cmentarzem

Obwodnica Zachodnia a II wojna światowa

                            Zdjęcia udostępnione przez Eurovia Polska S.A.

Fundamenty podstaw pod działa przeciwlotnicze z czasów II wojny światowej odkryto w trakcie prac przy budowie odcinka obwodnicy łączącej ul. Daszyńskiego z ul. Rybnicką. Wstrzymało to na krótki czas toczące się prace.
Bardzo dobry stan znaleziska pozwoli na wyeksponowanie jednego z nich w Muzeum Śląskim w Katowicach.  Druga z podstaw zostanie zabezpieczona i pozostawiona w pasie drogowym realizowanej inwestycji.
Z bieżących prac, którym nie sprzyjały majowe opady deszczu, utrudniając wykonanie stabilizacji drogi, wykonawca przygotował posadowienie obiektu mostowego znajdującego się nad potokiem Ostropka, a także częściową stabilizację dróg serwisowych. Przeprowadzono również roboty związane z budową i usunięciem kolizji sieci. 
W najbliższym czasie układana będzie sieć kanalizacji deszczowej związanej z odwodnieniem budowanej drogi. Wykonawca zrealizuje również dalsze prace przy stabilizacji drogi w obrębie skrzyżowania z ul. Biegusa.
Przypominamy, że teren budowy obwodnicy objęty jest całkowitym zakazem wstępu dla osób nie związanych z prowadzonymi tam robotami.

Zakaz ruchu - ul.Siemińskiego

Uwaga!
1 sierpnia br. wprowadzony został zakaz ruchu na ul.Siemińskiego.
Zmiany w organizacji ruchu nie dotyczą autobusów linii A4 i rowerzystów, a także dojazdu do posesji.
Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami wprowadzone zmiany są odpowiedzią na zgłaszane propozycje osób korzystających ze znajdującego się na tej ulicy pierwszego, miejskiego podwórca.
Wprowadzenie zakazu ma uspokoić ruch w tym miejscu.
Woonerf na ul. Siemińskiego został oddany do użytku 30 marca 2018 r. Znajduje się on na 250 m odcinku ulicy, od skrzyżowania ul: Kozielskiej, Daszyńskiego, Sobieskiego i Jasnogórskiej do al. Korfantego.
Woonerf na ul.Siemińskiego to pierwszy miejski podwórzec na Śląsku.

Strefa zamieszkania - przypomnienie


(źródło: Wikipedia)

Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach przypomina i apeluje do kierowców o przestrzeganie praw pieszych, szczególnie w miejscach gdzie ustanowiona została strefa zamieszkania jak np. gliwickiej Starówce czy na odcinku ul. Siemińskiego.
Czym jest STREFA ZAMIESZKANIA ?
W takim miejscu, pieszy nie jest zobowiązany do korzystania z chodnika lub pobocza. Ma prawo korzystać z całej szerokości jezdni, na której ma pierwszeństwo przed samochodami.
Kierowcy mogą poruszać się tu co najwyżej 20 km/h.
Przypominamy, że strefa zamieszkania m.in. obowiązuje na obszarze Starego Miasta zamkniętego ulicami Górnych Wałów i Dolnych Wałów.
Pieszych także prosimy o rozwagę.

Koncepcja przebudowy ul. Zwycięstwa

Idea koncepcji

Ideą wykonania koncepcji zagospodarowania ulicy Zwycięstwa jest przywrócenie jej reprezentacyjnego charakteru i ożywienie poprzez dostosowanie do potrzeb wszystkich użytkowników przestrzeni, tj. ulicy łączącej Stare Miasto z Dworcem PKP, a w niedalekiej przyszłości z nowoczesnym Centrum Przesiadkowym.

Przestrzeń dla każdego

Koncepcją objęto obszar ulicy Zwycięstwa, na odcinku od skrzyżowania z ul. Dubois do skrzyżowania z Placem Inwalidów Wojennych. Główne zmiany zaproponowane przez projektanta dotyczą zawężenia jezdni i wydzielenia dodatkowego pasa, którym poruszałby się pojazd alternatywny dla obecnie funkcjonującego autobusu. Opracowanie przewiduje także wymianę nawierzchni jezdni ul. Zwycięstwa (w nawiązaniu do jej charakteru i estetyki) oraz chodników.
Chodnik prowadzący od dworca PKP w kierunku Rynku, byłby traktem dedykowanym do szybkiego przemieszczania się pieszych. Po drugiej stronie, autor koncepcji zaprojektował m.in. chodnik, zieleń, ławeczki i miejsca do postoju rowerów. Zaplanowano także wprowadzenie szeregu ułatwień dla osób niepełnosprawnych w ramach tzw. projektowania uniwersalnego.

Opracowanie koncepcji zakłada także, wprowadzenie strefy ograniczonej prędkości do 30 [km/h] obejmującej ulicę Zwycięstwa. Wynik szczegółowych analiz pokazał, że nie ma możliwości całkowitego wyłączenia ul. Zwycięstwa z ruchu kołowego.

W przekroju ulicy została zaprojektowana, wydzielona, dodatkowa przestrzeń do poruszania się w przyszłości tzw. pojazdu specjalnego/alternatywnego dla dotychczasowego autobusu. Miałby on kursować wahadłowo na odcinku pomiędzy Placem Inwalidów Wojennych a dworcem kolejowym.
Koncepcja nie zakłada zastosowania separacji ruchu rowerowego. Rowerzyści będą poruszać się jezdnią.

Potrzebna zgoda na zajęcie pasa drogowego

 

  


Worki na gruz i odpady budowlane, kontenery, duże kwiaty w donicach, leżaki plażowe wystawiane przy kawiarenkach, na to i wiele innych rzeczy, które zajmują pas drogowy na terenie naszego miasta, należy uzyskać stosowne zezwolenie zarządcy drogi.  
Nawet na taką niecodzienną potrzebę, jaką zastali w jednej z gliwickich dzielnic inspektorzy Zarządu Dróg Miejskich, gdzie pół jezdni zajęto pod suszenie traw, powinno zostać poprzedzone wydaniem zgody.
Brak zezwolenia, skutkuje naliczeniem kary wynikającej z ustawy.


Zarząd Dróg Miejskich przypomina, że zgodnie z art. 40 ust. 2 pkt  4 Ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (DZ.U.2018.2068 t.j. ze zm..), zajmujący miejsce w pasie drogowym zobligowani są do uiszczenia stosownej opłaty za zajęcie pasa drogowego.
Otrzymanie zezwolenia, poprzedzone jest złożeniem wniosku (3 F), który można pobrać ze strony internetowej Zarządu Dróg Miejskich.
W razie jakichkolwiek pytań czy wątpliwości, pracownicy ZDM, dyżurujący pod numerami telefonów: 32 3008612, 32 3008613, 32 3008614, udzielają niezbędnych informacji i pomocy w wypełnieniu wniosku i dokumentów, które należy do niego dołączyć. 


 

ITS - aplikacja

Ile zajmie dojazd do wybranego punktu podróży w mieście, gdzie znaleźć wolne miejsce do zaparkowania samochodu, w jakich częściach w Gliwicach trzeba liczyć się z pracami drogowymi? Odpowiedzi na te i wiele innych pytań pomoże aplikacja przygotowana specjalnie z myślą o mieszkańcach naszego miasta, ale także dla tych, którzy do Gliwic przyjeżdżają.
Dzięki bezpłatnej aplikacji możemy dowiedzieć się także w jakiej części miasta znajduje się autobus, którym będziemy podróżować i oszacować czas, kiedy dotrze na nasz przystanek. Bez wychodzenia z domu możemy również sprawdzić jaką mamy pogodę na zewnątrz.

 

Zarząd Dróg Miejskich uruchomił stronę its.gliwice.eu i bezpłatną aplikację ITS Gliwice, z których można korzystać na urządzeniach mobilnych.
Aktualnie aplikację można pobrać na urządzenia z systemem Android ze sklepu Google Play lub skanując kod QR, który publikujemy poniżej. W ciągu kilku najbliższych tygodni zostanie również udostępniona wersja na iOS.


Projekt realizowany jest w ramach zadania „Rozbudowa systemu detekcji na terenie miasta Gliwice wraz z modernizacją wybranych sygnalizacji świetlnych, etap II”. Całkowity koszt projektu wynosi 29 399 318,19 zł. W 85 % uzyskał on dofinansowanie z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020. Pozostałe koszty zostały pokryte z budżetu Miasta Gliwice.


 

Zielone światło - pierwsze w Polsce

 


Od ponad 3 lat, część autobusów linii A4 poruszało się po Gliwicach  korzystając z systemu nadawania priorytetu przejazdu przez skrzyżowanie.
Możliwość tą przetestowano i ostatecznie podjęto decyzję o instalacji systemu we wszystkich autobusach, które przemieszczają się po naszym mieście.
Zarząd Dróg Miejskich wyposażył 160 autobusów i 90 pojazdów służb ratowniczych w specjalne nadajniki umożliwiające szybszy oraz bezpieczniejszy przejazd przez skrzyżowania z sygnalizacją świetlną. Dzięki urządzeniom zainstalowanym w pojazdach, system określa pozycję GPS oraz decyduje o przyznaniu odpowiedniego priorytetu (nadawany w zależności od skrzyżowania, linii oraz opóźnienia danego kursu). System, w zależności od opóźnienia danego autobusu, przydziela dodatkowe sekundy zielonego światła potrzebne do opuszczenia skrzyżowania.
W przypadku służb ratunkowych system działa w taki sposób, że po jego uruchomieniu i w miarę zbliżania się do skrzyżowania, sygnalizacja przełącza się w tryb, w którym wszyscy użytkownicy drogi otrzymują sygnał czerwony. Dzięki takiemu rozwiązaniu, kierowca pojazdu uprzywilejowanego może przejechać przez skrzyżowanie sprawniej i bezpieczniej nie wchodząc w kolizję z innymi pojazdami lub pieszymi. Ma to duże znaczenie dla skrócenia czasu przejazdu i możliwości szybszego podjęcia interwencji.
Jest to pierwsze tego typu rozwiązanie w Polsce.

Informacje na temat lokalizacji komunikacji zbiorowej są dostępne na:

  • stronie internetowej: https://its.gliwice.eu/
  • aplikacji w wersji - pod nazwą ITS Gliwice - jest już dostępna bezpłatnie w sklepie internetowym na urządzenia z systemem Android. W ciągu kilku najbliższych tygodni będzie można ją także pobrać na urządzenia z systemem IOS

Projekt jest realizowany w ramach zadania pn. „Rozbudowa systemu detekcji na terenie miasta Gliwice wraz z modernizacją wybranych sygnalizacji świetlnych, etap II”.

Wahadło na ul.Rolników

Na ul. Rolników trwają prace remontowe chodników i nawierzchni jezdni. Roboty realizowane są przy połówkowym zajęciu jezdni. W miejscu prac kierowcy poruszają się wahadłowo przy włączonej, tymczasowej organizacji ruchu. Prace zakończą w IV kwartale br.

Starówka - sprzątanie po nowemu

Nowa umowa i nowe zasady sprzątania obowiązują na gliwickiej Starówce.
Na ulicach okalających Rynek, sprzątanie odbywa się wzorem dotychczasowego terminarza czyszczenia płyty gliwickiego rynku (7 dni w tygodniu). Teraz każdego dnia uliczki Starego Miasta są zamiatane, a mycie ich nawierzchni, uzależnione zostało od stopnia zabrudzenia.
Sprzątanie odbywa się przy użyciu specjalistycznych, pojazdów małych gabarytów, które z łatwością mieszczą się wśród ciasnej miejskiej zabudowy naszej Starówki. Samochody wyposażone są m.in. w system szczotek i dysz oraz zbiornik na wodę, odkurzacz zewnętrzny i myjkę wysokociśnieniową. Dodatkowo pracownicy firmy sprzątającej będą usuwać śmieci spod zaparkowanych samochodów.
Porządkowanie prowadzone jest od poniedziałku do niedzieli włącznie.
Zarząd Dróg Miejskich zwraca się z prośbą do mieszkańców oraz kierowców parkujących w obrębie Starówki, o wyrozumiałość i ułatwienie firmie sprzątającej wykonywanie swoich zadań.

STREFA PŁATNEGO PARKOWANIA - www.parkowaniegliwice.pl

W związku z licznymi zapytaniami mieszkańców, dotyczącymi STREFY PŁATNEGO PARKOWANIA (SPP) w Gliwicach, prezentujemy cennik opłat oraz mapę, na której zaznaczono obszar objęty strefą płatnego parkowania. Szczegółowych informacji udziela operator płatnego parkowania - Śląska Sieć Metropolitalna Sp. z o.o., nr tel. 32 441 90 60 | tel. 32 441 90 34.
Odpowiedzi na pytania można znależć także na stronie internetowej www.parkowaniegliwice.pl

Opłata obowiązująca w:

Opłata zł/h

Podstrefa A

Podstrefa B

pierwszej godzinie

Opłata minimalna wymagana* i wyższa jest przeliczana na minuty postoju

2,80

 

0,70*

1,60

 

0,40*

drugiej godzinie

3,30

1,90

trzeciej godzinie

3,90

2,20

czwartej i piątej godzinie

2,80

1,60

Opłata wnoszona jednorazowo** za pięć

i więcej godzin w danym dniu.

Opłata w wysokości wyższej niż 15,60 zł dla podstrefy A i 8,90 zł dla podstrefy B jest przeliczana na minuty postoju w kolejnych dniach.

15,60**

8,90**

 

 

Pieszy ma pierwszeństwo !


Bezwzględne pierwszeństwo pieszych, to nie postulat lecz przywilej, który od 1 marca 2016 r. przysługuje wszystkim, poruszającym się pieszo po gliwickiej Starówce, gdzie wprowadzona została STREFA ZAMIESZKANIA.
W takim miejscu, pieszy nie jest zobowiązany do korzystania z chodnika lub pobocza. Ma prawo korzystać z całej szerokości jezdni, na której ma pierwszeństwo przed samochodami.
Dla kierowców wprowadzono ograniczenie prędkości do 20 km/h.
Strefa zamieszkania obowiązuje na obszarze Starego Miasta zamkniętego ulicami Górnych Wałów i Dolnych Wałów.
To nie koniec zmian.
Na wszystkich skrzyżowaniach Starówki wprowadzone zostały skrzyżowania równorzędne, gdzie pierwszeństwo ma pojazd nadjeżdżający z prawej strony.
Sposób parkowania samochodów w obrębie Starego Miasta pozostaje bez zmian. Jest ono możliwe w miejscach do tego wyznaczonych.
PIESZYCH prosimy o rozwagę, a KIEROWCÓW o zachowanie szczególnej ostrożności.

Opłaty dodatkowe za postój w strefie płatnego parkowania

Informujemy o możliwości dokonywania opłat dodatkowych w wysokości 50,00 zł za brak biletu parkingowego, w strefie płatnego parkowania w Gliwicach. Dotyczy to opłat, które nie zostały uregulowane w terminie do 7 dni od dnia parkowania pojazdu.
Opłatę dodatkową można wpłacać na rachunek bankowy Zarządu Dróg Miejskich w Gliwicach.
W tym celu uruchomiono konto w ING Bank Śląski nr 64 1050 1230 1000 0024 1695 2105.
W tytule przelewu należy wskazać numer rejestracyjny pojazdu oraz datę nieuiszczenia opłaty za parkowanie.

 

Waze - sprawniej przejedziemy przez Gliwice

Wcześniej Chorzów i Zabrze, a teraz Gliwice, przystąpiły do międzynarodowego programu wymiany danych w ramach programu Waze Connected Citizens.
Chodzi o wymianę informacji, dzięki którym kierowcom jeździ się lepiej i sprawniej. To także duża korzyść dla środowiska, bo umieszczając informacje o utrudnieniach ominiemy je bez stania w korkach, zmniejszając tym samym zanieczyszczenie powietrza spalinami.
Dzięki nawiązanej współpracy Zarządu Dróg Miejskich w Gliwicach z firmą Waze, informacje o odcinkach dróg objętych utrudnieniami, spowodowanymi np. budową czy remontami dróg, a także tymi, które związane są z organizacją różnego rodzaju imprez sportowych, wymagających zajęcia pasa drogowego, są za pośrednictwem aplikacji Waze, dodawane do Google Maps. To spore ułatwienie dla tych, którzy poruszają się po Gliwicach, korzystając z nawigacji samochodowej. Dzięki temu mogą ominąć utrudnienia.
Program stworzony przez Google, współpracujący z aplikacją mobilną Waze, opiera się o bezpłatną wymianę danych dotyczących ruchu drogowego. Są one przekazywane w czasie rzeczywistym, a korzystający z nawigacji Google i Waze mogą na bieżąco śledzić to co dzieje się na drogach Gliwic.

Wspólnie dbajmy o porządek

 

Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach przypomina, że zgodnie z Uchwałą Rady Miasta Gliwice ( nr XIII/323/2016, z dnia 4 lutego 2016 r.) i regulaminem utrzymania czystości i porządku na terenie miasta Gliwice, obowiązek posiadania koszy na śmieci w przestrzeni publicznej to nie tylko obowiązek gminy, ale także właścicicieli nieruchomości, na których znajdują się obiekty użytku publicznego. Są oni zobowiązani do ustawienia na tychże terenach lub obiektach, koszy na odpady. Przypominamy, że prowadzący działalność handlową branży spożywczej oraz gastronomicznej, powinni przed swoimi lokalami dodatkowo ustawić kosze na odpady stałe dostępne dla klientów i na bieżąco je opróżniać.

System preselekcyjnego ważenia pojazdów

Według informacji Instytutu Badawczego Dróg i Mostów co trzeci samochód ciężarowy w Polsce jest przeciążony. Przeładowany pojazd powoduje efekt niszczący nawierzchnię od 20 do 400 razy większy w porównaniu z tym o prawidłowej wadze. Dotąd inspektorzy transportu drogowego, prowadząc kontrolę, wybierali pojazdy w sposób losowy. Od kilku tygodni procedura kontroli pojazdów w Gliwicach zmieniła się diametralnie. Zarząd Dróg Miejskich wdrożył specjalny system, dzięki któremu z łatwością można wskazać samochód o przekroczonych parametrach, takich jak: dopuszczalna masa pojazdu, jego długość, szerokość, wysokość oraz prędkość. Za pomocą szeregu kamer oraz specjalnych czujników kwarcowych zamontowanych w jezdni dokonuje się wstępnego pomiaru każdego pojazdu przejeżdżającego przez dany punkt kontrolny. System analizuje otrzymane dane i przekazuje je inspektorom transportu drogowego, którzy zatrzymują wskazany samochód i ponownie przeprowadzają ważenie, tym razem za pomocą legalizowanych wag przenośnych. Inspekcja Transportu Drogowego, po potwierdzeniu uzyskanego wyniku o przekroczeniu dopuszczalnych parametrów może nałożyć na przewoźnika karę od kilku do kilkudziesięciu tysięcy złotych. Preselekcyjne ważenie pojazdów poprawia bezpieczeństwo ruchu drogowego, ogranicza degradację nawierzchni dróg oraz zwiększa skuteczność wykrywania pojazdów ciężarowych o przekroczonych parametrach. Aktualnie na terenie naszego miasta działają 3 wagi do preselekcyjnego ważenia pojazdu. ZDM planuje montaż kolejnych punktów pomiarowych, które miałyby zostać zainstalowane w ramach rozbudowy zachodniej obwodnicy miasta.

ITS: PUNKTY POMIARU RUCHU

Ile osób w ciągu doby przejeżdża przez Gliwice? W jakim czasie pokonują określoną trasę? To wszystko można sprawdzenić dzięki setkom czujników, kamer, punktów pomiarowych, które ułatwiają dojazd mieszkańcom Gliwic do pracy, sklepów oraz obiektów użyteczności publicznej. System wykorzystuje m.in. kamery wideo-detekcji, które wykrywają i liczą pojazdy zbliżające się do skrzyżowania. Na podstawie zebranych informacji sterownik decyduje o długości przydzielanego światła zielonego dla danego kierunku ruchu pojazdów.
Warunkiem poprawności jego działania jest płynne poruszanie się samochodów bez zbędnych odstępów. Urządzeniem, które spełnia podobną rolę w przypadku pieszych jest czujnik dotykowy, umieszczony na maszcie sygnalizatora. Dotknięcie przycisku powoduje wysłanie sygnału do sterownika sygnalizacji świetlnej, który informuje system o konieczności nadania sygnału zielonego dla pieszych. System sterowania ruchem zbiera powyższe informacje oraz określa czasy przejazdu między wybranymi lokalizacjami. Jak zmierzyć natężenie ruchu lub określić sytuację drogową w miejscach, w których nie ma sygnalizacji świetlnej? W tym celu, w ramach rozbudowy systemu detekcji, ZDM wyposażony jest w Mobilne Centrum Sterowania Ruchem. W pojeździe znajdują się stanowiska dla 2 operatorów, kamera monitoringu, punkt pomiarowy i inne urządzenia wspomagające analityków ruchu w ich codziennej pracy. Samochód w 100% napędzany jest energią elektryczną.
Projekt jest realizowany w ramach zadania pn. „Rozbudowa systemu detekcji na terenie miasta Gliwice wraz z modernizacją wybranych sygnalizacji świetlnych, etap II”.